津潍高铁隧道下穿海河阶段相关作业顺利完成

2025年5月19日，津潍高铁全线唯一一条隧道——津沽海河隧道顺利穿越海河，隧道下穿海河阶段相关作业正式结束，为津潍高铁全线贯通打下坚实基础。津沽海河隧道全长约6.7公里，是海河上洞径最大的高铁盾构隧道，采用国产超大直径泥水平衡盾构机“津城一号”进行掘进，最大开挖直径达13.8米。在穿越海河过程中，盾构机穿越河面宽度达267米，隧道顶距河床底覆土最小厚度仅17.3米，最大水深约12米。建设团队不仅要克服海河断裂带、软土震陷及液化层等复杂不良地质，还需要严控泥浆泄漏和地层扰动，减少对临近既有公路隧道的影响，保护重要生态河流的水体不受污染，施工难度极大。针对这些难题，建设团队定制了高强管片，增设注浆孔，将同步注浆填充系数提升至均值两倍以上，借助中盾克泥效技术、同步双液浆新技术及二次注浆措施等，确保了盾构机安全顺利穿越海河。