大国五年：中国速度，重新定义“距离”

xinwen.mobi · 发表于前天 09:28

大国五年：中国速度，重新定义“距离”
四通八达的高铁网络、深入乡村的硬化公路、广泛覆盖的5G信号，正以前所未有的力量压缩着时空，重塑着中国经济地理版图。

清晨，一份来自云南山村的新鲜松茸，晚上便能出现在北京市民的餐桌上；上午还在上海开会，下午已抵达广州参加另一场会议；地处偏远山区的农民，通过顺畅的电商物流将产品卖到全国。

过去五年，中国以惊人的速度重新定义着“距离”的概念。从全球最大的高速公路网到纵横交错的高铁线路，从密布的空中航线到深入乡村的硬化公路，从广泛覆盖的5G网络到轻点指尖的智慧购票，“中国速度” 正在全面改写时间和空间的关系。

01 交通网络：跨越山河的“中国速度”
五年间，中国建成了全球最大的高速公路网和高铁网络，交通基础设施的飞速发展让“天涯若比邻”成为现实。

“十四五”以来，中国高铁营业里程增加了1万公里，复兴号动车组开行覆盖31个省份。

从“走得了”到“走得快”“走得好”，高铁正深刻改变民众的生活方式。

今年暑运期间，北京到沈阳、杭州到长沙高铁路段双双实现时速350公里的高标运行。至此，北京到上海、上海到广州、广州到北京、北京到沈阳等主通道高铁全面进入 “350时代”。

更令人振奋的是，从时速350公里的高铁疾驰，到CR450动车组问世，再到未来成渝中线高铁将以时速400公里运行，“十四五”以来，“贴地飞行”的高铁持续刷新“中国速度”上限。

02 时空重构：1小时生活圈成为现实
疾驰的高铁重塑了中国的时空格局，区域经济地理版图被重新绘制。

截至目前，京津冀地区已市市通高铁，形成了核心区1小时通勤圈和相邻城市之间1.5小时交通圈。

长三角地区每天开行动车组达到2400列，实现公交化运营。粤港澳大湾区高铁里程超过3000公里，1小时生活圈从愿景变为现实。

成渝双城间每9分钟开行1列高铁，每天来往人员超过百万人次。

“更快的速度意味着更短的时间距离。”对外经济贸易大学教授陈建伟指出，随着时间距离被不断压缩，资本、技术、人才得以在城市群内、城市群间高速循环，区域经济地理版图随之被重构。

03 物流革命：从“当日达”到“万物到家”
这五年，物流以速度改写距离，以网络串联世界，在亿万个流动的瞬间里刻下中国经济的活力印记。

冷链物流的发展让鲜活农产品运输不再困难。以大闸蟹为例，五年间，这份美味增加了2.3万条次日达路线。

快递业务量爆炸式增长，2025年的第1500亿件快递见证了中国物流的飞跃。

从首件特快专递启程，到2021年首破千亿件，时光足足跨越41年。而在这五年，快递破千亿件用时一年比一年缩短。

当下的一秒钟，就有超6000件快递寄递城乡；一天，超96万个标准集装箱往来港口；一年，590多亿吨货物穿行在陆海空。

物畅其流背后，全社会物流成本在这五年预计节省超11000亿元，每创造100元GDP，所支出的物流费用将降至14元以下。

04 经济脉动：高铁成为经济增长“杠杆”
如今的中国高铁，早已超越“交通线路”的单一属性，成为撬动沿线地区产业升级、经济转型的“关键杠杆”。

在高铁的“穿针引线”下，资源、资本、创新等要素被聚合起来。

池黄高铁将九华山、黄山、太平湖等热门景点串联成线，“两山一湖”的黄金旅游通道吸引大量游客慕名而来。

合杭高铁湖杭段则连接了杭州城西科创大走廊、德清地理信息小镇、湖州西塞科学谷等多个科创平台，一条“高铁科创走廊”初具雏形。

在中国人民大学重阳金融研究院副研究员鲁东红看来，高铁把‘速度红利’转化为‘民生红利’，让亿万百姓切实感受到经济发展的温度。

高铁促进了公共服务的均等化与社会机会的再平衡。偏远地区借助高铁深度融入国家发展大循环，教育、医疗、就业等优质资源得以更顺畅流动，区域发展更趋协调。

05 联通全球：中国速度走向世界
在国内“提速提质”的同时，中国高铁也在海外跑出“加速度”。

匈塞铁路塞尔维亚段将贝尔格莱德—诺维萨德运行时间从90分钟以上压至30分钟左右，年均发送旅客340万人次。

雅万高铁开通运营以来，累计发送旅客超千万人次，不仅大幅缩短了印尼雅加达与万隆的时空距离，更激活了沿线商业、旅游、物流等产业潜力，为东南亚地区发展注入“中国动力”。

这些海外项目通过基础设施的“硬联通”，促进了政策、设施、贸易、资金和民心的“软联通”，有力带动了沿线地区经济发展。

在陈建伟看来，不断“走出去”的中国高铁，已成为推动全球互联互通的“金色名片”。

06 未来展望：下一个五年的加速度
“十四五”即将收官，“十五五”正待启航。展望未来，中国速度有望进一步提速。

循着这五年的发展规划方向，县乡村三级物流体系在稳步构建，物流毛细血管加速畅通。

快递网点从3万多个乡镇继续向下扎根，以平均每天新增100多个服务站的速度覆盖边远村庄。

这五年，一种白色的基础设施正悄然生长。从天山北麓到巴山蜀水，“十四五”规划的105个国家骨干冷链物流基地如同撒向大地的“保鲜驿站”，在31个省（区、市）完成布局。

五年间新增的冷库容量，相当于27700万台家用冰箱，49.5万辆冷藏车让万千美味通达各地。

目前，我国已建成全球最大的邮政快递网络，物流业市场规模有望连续10年位居世界第一，为纵深推进全国统一大市场建设提供了有力支撑。

如今，中国已建成全球最大的高铁网和邮政快递网络。在城市群间，1小时生活圈不再是梦想；在广袤乡村，快递物流的毛细血管正持续延伸。

速度改变的不只是距离，更是整个社会的运行效率、经济的地理格局和民众的生活方式。

飞驰的高铁、畅通的物流、无处不在的网络，这些“中国速度”的象征，正载着下一个五年的梦想，为经济脉动注入更强动力。

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