以军两年多来在约旦河西岸竖起近千道屏障

xinwen.mobi · 发表于前天 19:03

以军两年多来在约旦河西岸竖起近千道屏障，巴勒斯坦人出行自由遭严重限制
约旦河西岸的土地上，金属门、混凝土障碍物和新砌的墙体正以前所未有的速度蔓延，将巴勒斯坦社区切割成孤岛。

据巴勒斯坦官方机构“隔离墙和定居点抵抗委员会”统计，自2023年10月新一轮巴以冲突爆发以来，以色列在约旦河西岸地区竖起了近千道屏障，总数达916道。

这些包括金属门、障碍物和墙体的屏障网络，极大地阻碍了巴勒斯坦民众的出行自由，打乱了他们上学、就医和工作的正常生活秩序。

一位以军官员辩解称，这些措施是为了应对约旦河西岸的“复杂安全局势”，设置路障并非限制民众出行，而是为了“管理和监控”。

01 屏障的规模与形式
巴勒斯坦方面统计显示，两年多来以色列在约旦河西岸地区修建了916道屏障。

这些屏障形态各异，包括金属门、障碍物、墙等，横亘在约旦河西岸的村镇入口和城市之间的道路上。

当地民众表示，新增屏障的规模“前所未有”，远超以往任何时期的隔离设施建设速度。

联合国观察报告指出，仅在9月前两周，约旦河西岸地区就新增了18处大门。

这些新增大门与拦在路中间的大土堆、混凝土块等障碍物共同构成了巴勒斯坦人日常出行的重重阻碍。

02 对日常生活的冲击
巴勒斯坦人的日常生活因这些屏障而举步维艰。

汽车无法绕过这些障碍物，想看病、上学都变得异常困难。

阿布德村的村民反映，他们村口的大门每天早上6时至9时关闭，严重影响了学生上学和居民上班。

辛吉勒村一家餐馆的老板埃亚德·贾米勒倾诉了他的忧虑：“我儿子每次去约旦河西岸城市拉姆安拉，我都担心儿子能否回来。”

他补充道：“他们（以军）经常不开门，常常一关就把所有人困在里面。”

这些屏障开放时间不规律，有时甚至连续关闭数日，将巴勒斯坦民众困在区域内无法外出。

03 历史背景与以军立场
这一屏障建设行动有着深厚的历史渊源。

以色列在1967年第三次中东战争中占领东耶路撒冷和约旦河西岸部分地区，随后开始建设犹太人定居点。

长期以来，以军对巴勒斯坦民众的活动和通行施加各种限制，引起巴方强烈反对。

一名不愿公开姓名的以军官员称，以军在约旦河西岸面临“复杂安全局势”。

该官员辩解称，设置路障的目的不是限制民众出行，而是为了“管理和监控”。

以军在许多村镇入口和城市之间安装了金属门，并时有以军士兵驻守。

04 隔离的扩散
这些屏障设施并非约旦河西岸独有的现象。

10月30日，以色列国防部宣布将在未来数周内启动以色列-约旦边境安全隔离墙升级工程的第一阶段。

该阶段施工长度约40公里，整个项目将覆盖以色列与约旦之间425公里的边境线。

以色列方面表示，与约旦接壤的东部边境长期面临武器走私威胁，因而需要加强防护。

整个升级工程总投资预计约55亿新谢克尔（约合17亿美元），由埃拉特以北经约旦河西岸，一直延伸至戈兰高地南部。

金属门缓缓关闭，发出沉重的响声。对于巴勒斯坦村民来说，这声音意味着今天可能又无法赶到城里的工作岗位，生病的家人可能又去不了医院，上学的孩子可能又要错过重要的课程。

屏障背后，是以色列方面强调的“安全需求”与巴勒斯坦人诉说的“出行困境”。

这些金属门、混凝土墙和土堆不仅分割了地理空间，也在一点点切割着人们的生活希望。

当这些屏障连续数日关闭时，被困在里面的不只是巴勒斯坦人的身体，还有他们对正常生活的渴望。

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